ענף המכוניות החשמליות נכנס לתקופה של התאמה מואצת

ועדת הפיתוח והרפורמה הלאומית הודיעה לאחרונה כי כל ההגבלות על יחסי הון זרים בענף הרכב יוסרו בחמש השנים הבאות. במקביל, כאשר סובסידיות לרכב שטח חשמלי ממשיכות לרדת, רכב שטח חשמלי נכנס לתקופה של התאמת ענף מואצת. הכתב למד מהתעשייה שכדי לקדם פיתוח מכונית רכב שטח חשמלי, ניתן להכניס מדיניות חשובה בתחום רכב השטח החשמלי השנה סביב בניית תשתיות, חדשנות מודל והיבטים אחרים כדי לקדם את הפחתת עלויות המכונית החשמלית ו שיפור איכות השירות, וקידום עוד יותר את פיתוח מכונית רכבי שטח חשמלית במצב החדש. ההתרחבות המהירה של מכונית רכב שטח חשמלי.

בנוגע להפחתת עלות מכונית רכבי שטח חשמלית, סגן המנהל הכללי של BAIC New Energy, אמר כי מצד אחד, עלויות הסוללה והחשמל של רכב שטח חשמלי מצטמצמות באמצעות התקדמות טכנולוגית, ומצד שני עלויות השקעה חד פעמיות מופחתים באמצעות חדשנות מודל. לדוגמה, דרך מצב החלפת הסוללה, ניתן להפריד בין מכונית רכב שטח חשמלי וסוללות, והצרכנים כבר לא ישאו את העלות המלאה של הסוללה. בדרך זו, עלות הצרכנים לרכוש רכב רכבי שטח חשמלי יופחתו מאוד, וניתן לשפר מאוד את הנוחות והעלות של השימוש ברכב SUV חשמלי. ו

בנוסף, חדשנות במודלים לקידום תקדם עוד יותר את הרחבת מכונית רכבי השטח החשמלית בעתיד. שירותי נסיעות כמו ליסינג לחלוקת זמן הופכים למוקד של חברות ייצור מכוניות חשמליות ודרך חשובה לקידום הרחבת מכונית רכבי שטח חשמלית. במקביל, היא קידמה גם את השדרוג וההפיכה של חברות רבות לייצור רכב מחברות ייצור לחברות מוכוונות שירות.

מומחים אמרו כי שוק שירותי הנסיעות במדינה שלי עדיין לא נשמע. מצד אחד, הוא חסר כללים ותקנות תואמים ולא הקים ניהול תעשייתי אחיד ויעיל. מצד שני, סולם הארגונים הוא קטן ועדיין לא יצר יתרון בקנה מידה. עד כה יש יותר מ -300 חברות העוסקות בעסקי נסיעות משותפים ברחבי הארץ, אך רק לארבע יש יותר מ -10,000 כלי רכב, ולרוב החברות יש רק כמה מאות כלי רכב.

בתגובה למצבים אלה, המחלקות הרלוונטיות החלו לבצע הכנות מדיניות. כתבים למדו מתחומים קשורים כי יוכנסו השנה כמה מדיניות חשובה הקשורה לליסינג לחלוקת זמן ורכב SUV חשמלי, שתכלול ויסות של שוק הליסינג לשיתוף זמן, בניית מתקני טעינה וחידוש מודלים.