שימו לב לתחזוקה של מכונית חשמלית במזג אוויר חם

1. מזג האוויר בקיץ הוא לח יחסית, ולעתים קרובות יש גשמים ומקלחות כבדים. כל כונן הרכב של המכונית החשמלית מורכב ממנועים, פקדים אלקטרוניים וסוללות. אם מים חודרים למכשירים אלה, הם יפגעו במכשירים אלה או אפילו בקצרה. למרות שלמנועים הנוכחיים יש בדרך כלל פונקציות אטומות למים, עלינו לנקוט אמצעי זהירות.

2. בבחירת מכונית סדאן חשמלית, הלקוחות צריכים לנהל משא ומתן עם היצרן על שירות לאחר המכירה, כך שניתן יהיה לתחזק באופן קבוע את מכונית הסדאן החשמלית כולה, כמו שימוש בסוללות, בדיקת ותחזוקה של מנוע וקווים.
3. בקיץ עדיף להטעין בסביבה מאווררת ולבדוק את חוטי חיבור מסוף הסוללה. לא צריכה להיות רפיון וחמצון, אחרת יש סיכון גבוה מאוד לבעירה ספונטנית. עדיף לצייד את מכונית הסדאן החשמלית במטף אש במקרה חירום.
4. בעת טעינה של מכונית סדאן חשמלית, פעולה אנושית לא תקינה עשויה גם לגרום לשריפה. למרות שמכונית חשמלית למותג ומטעני מכוניות סדאן חשמליות של יצרנים גדולים הם בעלי פונקציות הגנה על טעינה, לא ניתן לשלול כי חלק מהיצרנים לוקחים סיכונים למטרות ומשתמשים במטענים עם בעיות איכות. לכן כשאנחנו מטענים את מכונית הסדאן החשמלית, עלינו לבדוק אם המטען תקין. לאחר הטעינה, עלינו לנתק את התקע זמן כדי להימנע מהטעינת יתר עקב כישלון מנועי. בקיץ כה חם, כשאנחנו גובים, עלינו לא רק לעקוב אחר הפעולה הנכונה שמספק היצרן, אלא גם לשים לב לזמן הטעינה. איננו יכולים לשכוח את זמן הטעינה למען הנוחות, מה שיגרום לסוללה להטעין זמן רב מדי ותגרום לסכנה.
5. בשימוש יומיומי, על בעלי מכוניות חשמליות לא לשנות את המעגל במכונית ללא אישור. אם אתה צריך להוסיף ציוד ולשנות את המעגל בשימוש מאוחר יותר במכונית חשמלית, אנא צור קשר עם היצרן או בקש מאנשי תיקון מקצועיים לשנות אותו. לאחר השינוי, יש לעטוף היטב את מקור הקו כדי למנוע דליפה וקצר, ולגרום להפסדים מיותרים.