באילו חומרי סיכה משתמשים במנועי מכוניות חשמליות?

עם ההתפתחות הרציפה של החברה, מכונית סדאן חשמלית מופיעה יותר ויותר בחיינו. חברים שנסעו מכונית סדאן חשמלית יגלו שמכונית סדאן חשמלית מתחילה הרבה יותר מהר מכלי רכב דלק. פעמים רבות חברים סביבי ישאלו איזה סוג של חומר סיכה משתמשים במנוע של מכונית סדאן חשמלית? היום יצרנית המכוניות החשמליות שלנו כאן כדי להציג לך את זה.

1. לרכב סדאן חשמלי אין מנוע, ולכן הם אינם זקוקים לשמן או למסננים. המסבים בשני קצוות המנוע עצמו מלאים בשומן בטמפרטורה גבוהה. אין מושג ריצה למסבים ולא נוצרים חלקיקי מתכת. איטום המנוע טוב מאוד, ומזהמים חיצוניים לא ייכנסו למנוע. באופן כללי, אין צורך להחליף את השומן, אך עדיין יש לבדוק אותו באופן קבוע. אם יש נזק לחותם, יש לתקן אותו בזמן.

2. יש להבטיח שימון טוב של המנוע במהלך הפעולה. כאשר מנוע ג'נרל אלקטריק פועל כ -5,000 שעות, יש לחדש או להחליף את השומן. אם נמצא כי המיסב מחומם יתר על המידה או השימון מתדרדר במהלך הפעולה, יש להחליף את השומן ההידראולי בזמן. בעת החלפת השומן, יש להסיר את שמן הסיכה הישן, ויש לנקות את חריצי השמן של מכסה הנושא והנשיאה עם בנזין, ואז יש למלא את השומן מבוסס ה- ZL-3 ליתיום ל 1/2 מהחלל שבין ה- טבעות פנימיות וחיצוניות של המיסב (לשני קטבים) ו- 2/3 (עבור 4, 6 ו- 8 קטבים).

3. שומנים נפוצים עבור מיסבי מערכת קירור של מחזור המנוע של מכוניות חשמליות כוללים גריז מבוסס סידן, גריז מבוסס נתרן, גריז מבוסס סידן-ים, גריז מבוסס ליתיום, גריז מבוסס אלומיניום ושומן מוליבדן דיסולפיד וכו '. אותו סוג מאפייני השומן משתנים גם הם מאוד תלוי במותג, אז אנא שימו לב בעת הבחירה. באופן עקרוני, לא ניתן לערבב שומנים של מותגים שונים. ערבוב שומנים המכילים סוגים שונים של מעבים יהרסו את מבנה השומן.

הופעת מכונית הסדאן החשמלית סיפקה עזרה רבה לחיינו. זה גם תרם תרומה רבה להגנת הסביבה שלנו. פריטי התחזוקה העיקריים שצריך להחליף כוללים שמן בלם ונוזל קירור והשומן של ארבעת צירי רכזת הגלגלים. , כמובן, אם מדובר בכוח הידראולי, יש גם שמן היגוי.