כמה פרטים שאתה צריך לדעת לפני השימוש במכונית חשמלית חדשה

חיי השירות, אמינות עובדים וכלכלת השימוש ברכב חשמלי תלויים במידה רבה בתקופת ההפעלה. במהלך תקופת הריצה, יש לנהוג במכונית חשמלית במהירות נמוכה יחסית ואסור להטעין אותה במלואה. המטרה העיקרית של ריצה היא לגרום לכל רכיב בסדאן ההיברידית של הנפט החשמל להתאים טוב יותר, מה שיכול לשפר את האיכות והדיוק של הסדאן ההיברידית של הנפט החשמלית בעתיד. ויכול להימנע מגין רכב. בשלבים המוקדמים של השימוש במכונית חשמלית עלינו לעשות את הדברים הבאים.

1. במהלך השימוש, הימנע מהתחלות מהירות, תאוצה מהירה ובלימת חירום מיותרת; בעת הפעלה מחדש, התחל והאיץ לאט. יש לשלוט על מהירות השימוש הראשונית תוך 20 קמ"ש; אם הקילומטראז 'של הסדאן ההיברידית ההיברידית של הנפט החשמלית כאשר הוא משמש לראשונה הוא פחות מ- 60% מטווח הנהיגה המדורג, אנא הפסק להשתמש ברכב ופנה למחלקת המכירה של היצרן בהקדם האפשרי.

2. בדוק לעיתים קרובות אם הסוללה, השליטה האלקטרונית וחוטי החיבור המנועיים הם חמים ומשוחררים; בדוק לעיתים קרובות את הטמפרטורה של המפחית, הציר האחורי, רכזת הגלגלים ותוף הבלמים. אם יש התחממות יתר (גדולה מ- 60 מעלות צלזיוס), בדוק ופתרון בעיות. במהלך תקופה זו לא ניתן לשחרר את הסוללה עמוק, מה שיגרום נזק גדול יותר לסוללה.

כאשר קילומטראז 'הריצה מגיע ל -500 ק"מ, בדוק את היציבות של מערכת ההיגוי, המתלה הקדמי ואגוזי הגלגלים והדק אותם במידת הצורך. בדוק את צינורות מערכת הבלמים אם יש דליפות. אם יימצא, חיסל אותם בזמן. לאחר תקופת הריצה, על המשתמש להחליף את השידור. שמן סיכה ושמן ציוד ציר אחורי.

3. יהיה מרחק מסוים מתחילת הבלימה כדי להפחית את מהירות הרכב עד שהרכב ייפסק. מרחק הבלימה של הסדאן ההיברידית ההיברידית השמן יגדל ככל שמהירות הרכב תגדל. מים הנכנסים לבלם עלולים לגרום לירידה בביצועי הבלימה. במקרה זה, יש ללחוץ שוב ושוב על דוושת הבלם קלות תוך כדי נסיעה במהירות נמוכה לייבוש הבלם. לאחר נסיעה בבוץ עמוק, חול או סביבות מזוהמות אחרות, יש לנקות את דיסקי הבלמים והרפידות כדי למנוע בלאי מוגזם על הבלמים. נסה להימנע מבלימת חירום בזמן הנהיגה.