כמה זמן חיי סוללת מכוניות חשמליות?

לאחר שימוש לטווח הארוך, זה נורמלי שהביצועים של סוללות רכב שטח חשמליות יירדו במידה מסוימת. התקנות הלאומיות הנוכחיות קובעות כי במהלך תקופת האחריות, השפלת ביצועי הסוללה אינה יכולה לעלות על 20%. אחרת, היצרן יחליף את הסוללה עבור בעל הרכב ללא עלות. אז האם יש צורך להחליף את כל חבילת הסוללה? לא, חבילת הסוללה מורכבת מתאי סוללה רבים, ועקרון הביצועים שלה תואם את תיאוריית חבית העץ. אם יש בעיה בתא סוללה אחד, זה ישפיע על הביצועים של כל חבילת הסוללה. לפיכך, היצרן יחליף את תאי הסוללה הפגומים ללא עלות כדי לשחזר את הביצועים הגבוהים של חבילת הסוללה.

תרשים של קיבולת הסוללה מתפרק לאורך זמן במנוחה. בנוסף, מומחים חקרו גם את ריקבון הסוללות או המכונית החשמלית במהלך אחסון רגיל. התוצאות מראות כי גם כאשר מכונית רכב השטח החשמלי אינה פועלת ומאוחסנת באופן סטטי, כוח הסוללה יתפרק בהדרגה. ביחד, ככל שהקילומטראז 'של מכונית רכב שטח חשמלית ארוכה יותר, כך גדל הנחתה של כוח הסוללה. בנוסף, אם מכונית רכב השטח החשמלי מאוחסנת במשך זמן רב, גם כוח הסוללה יופחת.
במהלך השימוש במכונית חשמלית, השפלת הסוללה היא תופעה רגילה. כל עוד מידת ההנחתה נמצאת בטווח הרגיל, היא מקובלת על הצרכנים. במהלך תקופת האחריות, אם ביצועי הסוללה יורדים ביותר מ- 20%, היצרן יחליף את תאי הסוללה ללא עלות. מחוברים תקופות אחריות הסוללה של כמה דגמי הזרם המרכזי:
מכל ההיבטים, מכונית רכב שטח חשמלי עדיין קשה מאוד לשימוש כאשר הקילומטראז 'שלהם נמוך. זה לוקח זמן רב למשתמשים להסתגל לרכב, ומאפייניה משתנים מאוד עם השימוש. זה מוריד את שביעות רצון הלקוחות בפועל.
הערה: לאותה מכונית, הקילומטראז 'המתקבל בתנאי שימוש שונים, במיוחד במהירויות גבוהות, יהיה שונה לחלוטין, ולכן יש להשוות בין אותם תנאים ניסיוניים. זה ממש קשה להשוות עם קילומטראז '.