לאילו בעיות יש לשים לב בעת פריקת מכונית חשמלית

יש לטעון מכונית חשמלית לפני הפריקה, כך שאנו יודעים לפרוק מכונית חשמלית, אך אל תדעו כיצד להטעין ולפרק מכונית חשמלית? יש עדיין כמה אמצעי זהירות בתהליך הפריקה של מכונית חשמלית:

1. חלק מהחברים יגלו שכאשר למכונית אין חשמל, יהיה לה שוב חשמל לאחר שהמכונית תפסיק לפרק זמן, אך אם היא משמשת כך לעיתים קרובות, קל לשחרר יתר על המידה את הסוללה.
2. אתה יכול להשתמש במד המהירות כדי לשפוט את שחרור המכונית. באופן כללי, המהירות המקסימאלית של המכונית מבלי להסיר את מגשר הגבלת המהירות היא בערך 20 ק"מ לשעה, וכאשר ההספק מותש, המהירות המרבית היא 11 קמ"ש בלבד לשעה.
3. מכיוון שמכונית חשמלית היא סוג של פריקה בזרם גדול, כאשר הכוח עומד להפריע, כוח המכונית יורד באופן משמעותי. במקרה זה, יש צורך לכבות את אספקת החשמל כדי לטעון בזמן ועם אספקת חשמל מספקת, שבדרך כלל אינה גורמת לשחרור חמור.
4. כאשר הסוללה תשתחרר, אם הסוללה תמשיך לפרוק, לוחית הסוללה תועבר, לוחית הסוללה תיפול ברצינות, הסוללה תנותק והסוללה לא תוכל להטעין ולשחרר אנרגיה חשמלית ו
התוצאה של פריקה יתר היא שקיבולת הסוללה פוחתת. לא משנה כמה זמן תטעין את זה, אינך יכול לשחזר את הקיבולת המקורית. בשלב זה, לעתים קרובות אתה חושב שהסוללה אינה מספיקה כדי לטעון, מה שמוביל לחיבור יתר. ראשית, קיבולת הסוללה הולכת וקטנה יותר, ולבסוף היא מגרדת.
מכונית חשמלית צריכה לשים לב לכך בעת טעינה. חשוב מאוד להבין כיצד לפרוק סוללות מכוניות סדאן חשמליות, להגן טוב יותר על סוללות מכוניות סדאן חשמליות ולהרחיב את חיי השירות של סוללות מכוניות סדאן חשמליות.