אילו סוגיות צריכות להיחשב בעת קניית מכונית חשמלית

כשאתה משתמש במכונית חשמלית, עליך לקחת בחשבון בעיות כמו משטח הכביש, המדרון, קילומטראז 'וחבילות סוללות רזרביות בעונת השיא; מכיוון שמדרון הטיפוס של מכונית סוללה הוא בין 5 ל 9 מעלות תלוי בכוח המנוע, והקילומטראז 'הוא 60-90 ק"מ (לא כולל הנחת סוללה). אם הסוללה לא יכולה לעמוד בקצב בעונת השיא (לוקח 6-8 שעות לטעינה פעם אחת), הכן עוד כמה קבוצות סוללות, וזה זול יותר מאשר להכין עוד כמה מכוניות, אך לא קל להחליף את חבילת הסוללה , ויש לשמור על חבילת הסוללה הרזרבית ולטעון באופן קבוע.

קל לתפעול מכונית סדאן חשמלית מכיוון שכולם חושבים שהם קלים להפעלה. אחרי הכל, המכונית הזו היא מכונית נהיגה בהגה, ויש בעיות בתיאום ההגה ומהירות, כך שיש סכנות בטיחותיות ללא הכשרה מקצועית. אם יש יותר מ -4 מכונית סדאן חשמלית, יש לקבוע תחנת טעינה ייעודית בהתאם לתקני היצרן כדי להבטיח בטיחות טעינה.
על פי הבדיקה הפנימית של התעשייה שלנו, עלות החשמל התפעולית של מכונית חשמלית היא בין 0.15 יואן ל 0.2 יואן.
ביחידות עם טעינה תכופה, קיבולת הסוללה של חבילת סוללה תפחת ב -30% לאחר שנה של שימוש רגיל בתנאים אידיאליים; באופן כללי, יש לעדכן את חבילת הסוללות תוך 1.5-2 שנים. מחיר היצרן הרגיל הוא כ -10,000 יואן/חבילה. בנוסף, למנוע ובקרה האלקטרוני יש גם חלקים מתכלים שצריך להחליף לעתים קרובות. קריאה מומלצת: הגורם לרעש הכונן החשמלי של מכונית חשמלית. עד כה, אין סוללה מושלמת בעולם להפעלת מכונית חשמלית, ולכן יצרני הרכב הגדולים לא יצרו ייצור המוני של מכונית חשמלית. עם השיפור של טכנולוגיית מכוניות הסדאן החשמליות, מערכות הנעה והבקרה של מכוניות הסדאן החשמליות הקשורות כל הזמן משתפרות ושדרוגיות, כלומר לשקול את האפשרות להחלפה ושדרוג עתידי של רכיבי הליבה. בין אם שירות לאחר המכירה הוא בזמן, אין מוצר שאינו זקוק לתחזוקה. בעת קניית מכונית, עליך לשקול אם אנשי התחזוקה בשוק הושלמו והאם אביזרי המוצר נפוצים וקלים לקנייה, כמו אם ניתן לקנות אותם בשוק חלקי הרכב המקומיים והאם יש שקעי תחזוקה. רק בדרך זו יכול להשתמש בעלות השימוש שלך נמוכה.