סיכויים לפיתוח מכונית חשמלית

לאחרונה, הדיון בשאלה האם המכונית החשמלית המסורתית תהפוך להיסטוריה. על הרקע שכמה מדינות מפותחות בעולם הודיעו על לוח הזמנים להשעיית ייצור ומכירות של מכונית חשמלית מסורתית, סין הודיעה לאחרונה כי השיקה מחקר רלוונטי, מה שבקרוב גרם לזעזוע בתעשיית הרכב העולמית.

האיסור על מכירת מכונית בנזין לא נובע רק מנושאים סביבתיים, אלא חשוב מכך, סוגיות כלכליות. עבור כמה מדינות שפותחו כלכלית, כמות גדולה של משאבי נפט נשלטת על ידי כמה מדינות לא מפותחות וכמה מדינות במזרח התיכון, מה שמשפיע ישירות על התפוקה הכוללת של המדינה כולה. לכן חובה לאסור מכירת מכונית בנזין. אפילו עבור סין, זה מאוד הכרחי. למרות שייצור הנפט והמילואים של סין הם גדולים, גם מספר כלי הרכב המנועים הוא עצום.
סיכויי הפיתוח של מכונית הסדאן החשמלית הם רחבים. עבור סין עברו כמעט 40 שנה מאז הרפורמה ונפתח, והיא עשתה הישגים גדולים במשק. אך עדיין ישנם ליקויים בהיבטים מסוימים, כמו מנועי דלק. כמרכיב הליבה של מכונית בנזין, לא ניתן לפרוץ ולשלוט בטכנולוגיה שלה, והוא יכול רק להשאיר את גורלה לאחרים לפעול. יחד עם זאת, זה גם הופך את השימוש ברכבים לא מסוגלים להיות ידידותיים לסביבה וחוסכת אנרגיה, והמדינה, הממשלה ואנשים משלמים מחיר עצום עבור זה. פיתוח שוק הרכב בשלושים השנים האחרונות הוכיח נקודה זו. כמובן שמדינות המערב אינן יכולות לוותר על השוק הסיני. לנוכח האינטרסים הם עדיין לוקחים גזל כרעיון הליבה ומשתמשים בקציר דשא כדי לענות על צרכיהם לטובת תחומי עניין.
זהו קונצנזוס נפוץ בקרב מדינות ברחבי העולם שמכונית סדאן חשמלית תחליף את מכונית הבנזין. למרות שיהיו אתגרים רבים בתהליך ההחלפה, עם שיפור מתמיד של הטכנולוגיה, הסיכויים העתידיים של מכונית חשמלית הם רחבים מאוד.